全球鷹gx7的銷量與同級別車型相比，表現(xiàn)還算不錯。2012年4月推出，到12月累計銷量3.13萬輛。剛上市不久每月有3000輛左右的銷量，證明其受歡迎。

在9-13萬元車型中，全球鷹GX7占據(jù)1.31%市場份額，在SUV級別中占1.48%，排名分別為第三十七和第二十，銷量占吉利汽車整體份額6%。2012年同比增長0.23萬輛，環(huán)比增長3802輛。

同級別車型中，英倫SX7車身尺寸有一定優(yōu)勢，車長比全球鷹GX7多出12mm，相比奇瑞瑞虎明顯大一圈，比長城H6略小。哈弗H6上市不到一年，月銷量突破萬臺。

全球鷹GX7入市晚，但配置豐富、空間寬敞靈活。與豐田RAV4相比，全球鷹GX7車身尺寸數(shù)據(jù)相似，設(shè)計有借鑒之嫌。與哈弗H6相比，哈弗H6外表平和友善，全球鷹GX7粗曠敦實。哈佛H6車長與軸距比全球鷹分別長99mm和21mm，車寬和高度上全球鷹稍占上風(fēng)，因外觀造型因素，全球鷹GX7比哈弗H6大。

在城市型SUV市場火爆的情況下，因預(yù)算原因，售價便宜的自主品牌SUV成為務(wù)實之選。比如比亞迪S6上月銷量超7000臺，本田CR-V六月份銷量突破1.8萬臺。吉利在北京車展推出的首款SUV全球鷹GX7，短短3個月，銷量也突破萬臺。

總的來說，全球鷹GX7作為吉利第一款SUV，銷量表現(xiàn)有一定亮點，在同級別車型中具有一定競爭力。