全面取消二手車限遷政策后，二手車價格總體上呈現(xiàn)下降趨勢。

這是因為政策放開使得二手車市場流通更加自由，競爭更加激烈。老百姓能在全國范圍內(nèi)選購，誰價格便宜就買誰的，價格自然就下來了。

首先，取消限遷政策促進了二手車輛的異地提檔和過戶，更多地區(qū)的優(yōu)質(zhì)二手車得以進入市場，增加了供應(yīng)，從而對價格產(chǎn)生了下行壓力。

其次，從市場需求和供應(yīng)的角度來看，如果市場供應(yīng)充足，而需求相對穩(wěn)定，二手車價格就會下降。像國五排放標準的二手車，由于其在市場上占比較大，限遷取消后，交易量上升，價格也會相應(yīng)下探。

另外，車齡、里程數(shù)、車況等車輛自身因素也會影響價格。國五標準二手車車齡通常在 2 - 10 年左右，消費者在購買時需理性看待車況并評估車價。

還有，地區(qū)差異也會影響價格。不同地區(qū)的二手車市場發(fā)展情況不同，比如一些一線城市的二手車價格原本偏高，限遷取消后，價格可能會逐漸向全國平均水平靠攏。

對于消費者來說，取消限遷政策好處多多。選擇范圍大大增加，能更容易挑到心儀的車型，購車成本降低，在購買時選擇面更廣，可以更優(yōu)惠的價格買到心儀的車。

對于二手車商來說，他們可以收納更多符合各地遷入標準的準新車，比如 1 - 2 年左右的國 5 排放標準的車，算上折舊費和不必要的購置稅，這種車比新車便宜 5 萬元左右，比較受歡迎。

總之，全面取消二手車限遷政策后，二手車價格會更趨于合理，消費者能享受到更多實惠。