汽油機(jī)和柴油機(jī)在低溫啟動(dòng)性能上存在明顯差異。

柴油機(jī)在低溫下啟動(dòng)較為困難，這是因?yàn)椴裼偷牧鲃?dòng)性會(huì)變差，經(jīng)過高壓油泵和噴油器的增壓后，霧化程度也難以達(dá)到壓燃要求。而且即便有燃油加熱裝置輔助，在極寒天氣下作用也有限。

要改善柴油機(jī)低溫啟動(dòng)性能，一是提前使用低溫級(jí)柴油，根據(jù)不同氣溫選擇合適標(biāo)號(hào)的柴油；二是進(jìn)行低粘度機(jī)油的維護(hù)和更換，入冬前保養(yǎng)要換低粘度機(jī)油，不然機(jī)油粘度增加會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)造成大阻力；三是保持電池溫度，給供油管路和柴油濾芯做保溫處理。

汽油機(jī)在低溫啟動(dòng)性能方面表現(xiàn)較好，因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)一般靠外源點(diǎn)燃汽油和空氣的混合氣，構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕、尺寸小，工作平穩(wěn)、加速性好，噪聲小。

汽油機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造成本低，顆粒物排放少，廣泛運(yùn)用在摩托車、中小型客車、小載重量的卡車，以及一些工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中要求重量輕、攜帶方便的小型動(dòng)力機(jī)械上。

總之，汽油機(jī)和柴油機(jī)在低溫啟動(dòng)性能上差異明顯，汽油機(jī)相對(duì)更具優(yōu)勢(shì)，但柴油機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也有自身特點(diǎn)，選擇哪種要根據(jù)具體需求。