比亞迪 G6 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 1.5TI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 113kW/5200rpm，最大扭矩 240Nm/1750-3500rpm。

這個(gè)數(shù)值超過(guò)了現(xiàn)有 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩，甚至能達(dá)到 2.4L 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。

通過(guò)渦輪增壓，能將空氣壓力增加，提高進(jìn)氣量，使燃料更充分燃燒，從而實(shí)現(xiàn)“小排量、大功率、大扭矩”。

而且，缸內(nèi)直噴技術(shù)比傳統(tǒng)噴射供油系統(tǒng)更節(jié)油，能降低 20%油耗，同時(shí)配合可變氣門正時(shí)技術(shù)，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪 G6 還搭載了 DCT 雙離合變速器，換擋時(shí)間僅 0.2 秒，幾乎感覺(jué)不到換擋，減少了動(dòng)力損耗，增加了燃油經(jīng)濟(jì)性，還具有多種駕駛模式，能帶來(lái)跑車般的駕乘感受。

在實(shí)際駕駛中，起步有推背感，加速游刃有余，尤其是渦輪增壓?jiǎn)?dòng)時(shí)動(dòng)力澎湃。

官方說(shuō)動(dòng)力相當(dāng)于 2.0L 排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但很多車主覺(jué)得甚至超過(guò) 2.4L 的效果。

百公里平均綜合油耗 7L 多，高速上只有 6L 多。

此外，TID 版還搭配了定速巡航系統(tǒng)，開(kāi)高速方便又輕松。

總之，比亞迪 G6 的動(dòng)力性能在同價(jià)位車型中優(yōu)勢(shì)明顯，能滿足消費(fèi)者多樣的駕駛需求。