影響汽車優(yōu)惠點數(shù)的因素有很多。

首先是車輛原價，這是優(yōu)惠計算的基礎(chǔ)，通常廠家指導(dǎo)價會因市場供求和經(jīng)銷商策略導(dǎo)致實際售價不同。

促銷活動很關(guān)鍵，像節(jié)假日促銷會有現(xiàn)金折扣、贈品，店慶活動可能提供免費保養(yǎng)、加裝配置。

庫存情況影響大，如果某款車型庫存多，經(jīng)銷商為回籠資金會給出大優(yōu)惠，反之供不應(yīng)求優(yōu)惠就小。

金融政策不能忽視，低息貸款、免息貸款或零首付等降低了購車成本。

市場競爭狀況決定優(yōu)惠，對手優(yōu)惠大，本車型也可能加大優(yōu)惠。

購車時間有講究，年底經(jīng)銷商為完成任務(wù)優(yōu)惠多，新車上市初期優(yōu)惠少。

政府相關(guān)政策，如購置稅減免、新能源補(bǔ)貼等影響最終價格。

車險續(xù)保優(yōu)惠幅度受上一年度出險情況影響，未出險交強(qiáng)險價格下浮，出險則上調(diào)，商業(yè)險未出險優(yōu)惠幅度因公司而異。提前續(xù)保不少公司會給優(yōu)惠，但幅度不同。

同款汽車在不同城市優(yōu)惠差異大，因為離生產(chǎn)基地距離不同影響銷售成本和優(yōu)惠，城市規(guī)模小 4S 店少競爭不激烈優(yōu)惠少，廠家根據(jù)銷售量給商家折扣影響優(yōu)惠力度。

現(xiàn)在汽車大幅降價，一是市場競爭加劇，制造商為搶份額降價。二是技術(shù)創(chuàng)新和成本降低，像生產(chǎn)自動化等降低了成本。三是政策因素，如購車補(bǔ)貼、減免購置稅等。四是庫存壓力大，為清理庫存回籠資金降價。五是產(chǎn)品生命周期，新品初期價格高，普及后成本降低價格下降。六是消費者需求變化，如對燃油車需求下降導(dǎo)致其降價。七是金融政策調(diào)整，影響購車預(yù)算和意愿。