要判斷汽車尾氣檢測(cè)設(shè)備是否故障，可從以下幾方面入手。

如果測(cè)試結(jié)果顯示 HC、O 的指數(shù)很高，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)不良或混合氣過稀。

CO、HC 指數(shù)高，CO2 和 O2 指數(shù)低，要留意發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃。

CO2 和 CO 指數(shù)相反，可能是燃燒室氧氣不足。

用尾氣分析儀檢測(cè)，把取樣探頭放到進(jìn)氣歧管真空管，啟動(dòng)加速，若有 HC 說明排氣管和三元催化器可能堵塞。

檢測(cè)汽缸墊損壞，把取樣探頭放到冷卻液儲(chǔ)液罐懸空，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，HC 指數(shù)增加則汽缸墊損壞。

車廂內(nèi)汽油味重，用探頭在車廂內(nèi)移動(dòng)，某部位 HC 指數(shù)明顯增加，說明該部位可能泄露或密封不良。

汽車尾氣分析儀交直流兩用，能檢測(cè)多種氣體成分，測(cè)量快速準(zhǔn)確，還可配備打印機(jī)。

尾氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)工況密切相關(guān)，通過檢測(cè)可初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。

空燃比接近理論值，燃燒完全，HC、CO 低，CO2 高。

混合氣過稀或過濃，都會(huì)影響尾氣成分。

HC 讀數(shù)高說明燃油燃燒不充分。

通過對(duì)尾氣中 HC、CO、CO2、NO 和 O2 含量分析，能診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障，不同故障碼有不同含義，像 P 開頭可能是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)問題，B 開頭可能是車身電器問題，C 開頭可能是底盤系統(tǒng)問題，U 開頭可能是車輛網(wǎng)絡(luò)問題。

讀取故障碼要用專門的 OBD 診斷儀，連接車輛就能獲取。

尾氣檢測(cè)故障燈亮，可能是氧傳感器壞了，也可能是三元催化器堵了，或者發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、噴油嘴等部件有問題。