汽車生產流程中的質量控制主要通過以下方式實現。

首先，明確過程和過程質量的概念，制造業(yè)中的過程指的是產品、零部件制造的基本環(huán)節(jié)即工序，過程質量包括開發(fā)設計、制造、使用與服務四個子過程的質量。

其次，運用過程質量的控制方法，將產品或服務劃分不同子過程，制定質量標準和控制措施。

在過程能力評估方面，過程能力又稱工序能力，是指工序在人、機、料、法、環(huán)、測受控狀態(tài)下，加工質量滿足技術標準的能力，是對過程內在質量特性一致性的度量，目標是確定過程輸出是否滿足工程和顧客需求。

在具體的生產環(huán)節(jié)中，雖說機器檢查精度高，但也需要人工檢查配合。每個制造車間都有對應的分檢線、總檢線與抽檢線，大到整車小到材料，所有環(huán)節(jié)都會進行質檢，保證每個生產環(huán)節(jié)全覆蓋，外協件同樣有驗收質檢標準，所有整車都會在下線之后進行一次完整的測試報交流程，諸如三坐標實驗室、Audit 工位與 Cubing 間都可以指導優(yōu)化生產。

在沖壓車間質檢方面，要嚴格把控。汽車焊裝生產線由設備和操作工構成，是生產成品、零件等的基本管理單元，其生產效率至關重要，要提高作業(yè)效率，需研究流水線作業(yè)。但實際工作中，工序作業(yè)時間難達相同，會造成作業(yè)負荷失衡。焊接工藝是汽車生產重要環(huán)節(jié)，車身框架和車身連接、鈑金件拼接等需焊接完成，為保證質量，多采用自動化焊接設備和機器人焊接。

涂裝工藝也很關鍵，影響汽車外觀和保護，包括電泳底漆、面漆、清漆等環(huán)節(jié)，需精準控制設備，培訓監(jiān)管操作人員。組裝是最后關鍵環(huán)節(jié)，控制組裝質量要嚴格控制組裝工藝，實現零部件精準配合及工藝標準化、自動化。

現代汽車生產采用全面質量管理理念，對整個生產過程全面把控，從原材料采購到生產制造再到產品交付，每一個環(huán)節(jié)都進行質量管控。在生產現場，質量檢測非常重要，通過對原材料、半成品和成品檢測，及時發(fā)現處理問題。制造工藝中，對每一個環(huán)節(jié)的工藝參數進行控制，確保質量。