在汽車智能化方面領(lǐng)先的生產(chǎn)廠家有不少。

首先是一汽解放，它在智能車領(lǐng)域起步早，2017 年就進(jìn)行了國內(nèi)商用車行業(yè)的首次智能駕駛實(shí)車演示，還成立了新能源整車生產(chǎn)基地，布局智能駕駛新能源產(chǎn)品平臺(tái)，發(fā)布了 L4 級(jí)系列智能車和“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”，在運(yùn)營平臺(tái)上聚焦多種應(yīng)用場景，建立多元化商業(yè)合作模式，有效提升物流運(yùn)輸和整體運(yùn)營效率。

博世是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，在汽車智能工廠領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)實(shí)力優(yōu)秀，為眾多汽車制造商提供先進(jìn)解決方案。其優(yōu)勢在于持續(xù)投入研發(fā)，具有全球視野，提供全面智能工廠解決方案，在動(dòng)力總成等領(lǐng)域領(lǐng)先，持續(xù)投資引領(lǐng)創(chuàng)新。

法雷奧在汽車智能工廠領(lǐng)域憑借自動(dòng)化、機(jī)器人和電子控制等技術(shù)優(yōu)勢，為全球汽車制造商提供高效生產(chǎn)解決方案。專注智能駕駛，技術(shù)研發(fā)前沿，與制造商深度合作，提供定制化服務(wù)。

哈曼是全球領(lǐng)先的汽車電子供應(yīng)商，在汽車音響和智能互聯(lián)等方面表現(xiàn)出色，提供先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和管理系統(tǒng)，幫助提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)軍者，不僅業(yè)績出色，連續(xù)十一年穩(wěn)居中國新能源汽車銷量前列，全球銷量領(lǐng)先，還在高端智能化方面表現(xiàn)突出。

長城汽車在智能科技方面優(yōu)勢明顯，魏牌藍(lán)山智駕版搭載先進(jìn)系統(tǒng)，智能化水平躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。長城汽車在智駕方案的底層架構(gòu)方面有特點(diǎn)和優(yōu)勢，采用端到端加規(guī)則兜底的雙保險(xiǎn)，路線穩(wěn)且快。