汽車(chē)全面降價(jià)確實(shí)有可能刺激汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

就像現(xiàn)在，價(jià)格戰(zhàn)從庫(kù)存車(chē)蔓延到新車(chē)，從國(guó)產(chǎn)到合資，從新能源到燃油車(chē)，各個(gè)車(chē)企都在壓價(jià)吸引消費(fèi)者。

比如說(shuō)特斯拉，2023 年 1 月打響新能源車(chē)降價(jià)第一槍后，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)貫穿全年。還有大眾新能源車(chē)，9 月又開(kāi)啟新一輪降價(jià)。

比亞迪降價(jià)也能帶動(dòng)銷(xiāo)量上漲，它是新能源車(chē)專(zhuān)業(yè)品牌，插電混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)先，價(jià)格實(shí)惠靠譜，類(lèi)似特斯拉。

寶馬 5 系銷(xiāo)量下滑后，新車(chē)降幅加大，穩(wěn)住局面，銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)反彈，性?xún)r(jià)比高。

消費(fèi)者其實(shí)就認(rèn)實(shí)惠，只要優(yōu)惠大，好車(chē)不愁賣(mài)?，F(xiàn)在買(mǎi)車(chē)像買(mǎi)股票，能選價(jià)格低點(diǎn)去撿漏。像年底車(chē)企大幅降價(jià)刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)，推出購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、限時(shí)優(yōu)惠等促銷(xiāo)活動(dòng)，這都是在刺激消費(fèi)。

總之，汽車(chē)全面降價(jià)能給消費(fèi)者帶來(lái)“甜頭”，讓他們更愿意買(mǎi)車(chē)，從而刺激汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。