高端汽車的特殊零件名稱有很多。

比如燃燒室，它是活塞到達(dá)上死點(diǎn)后其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料就在此燃燒。

還有壓縮比，這是活塞在下死點(diǎn)的汽缸之總?cè)莘e除以活塞在上死點(diǎn)的總?cè)莘e，也就是燃燒室容積所得的值。

連桿是引擎中連接曲軸與活塞的連接桿。

冷卻系統(tǒng)能通過(guò)冷卻劑循環(huán)，把多余熱量移出引擎防止過(guò)熱，其中包含水套、水泵、水箱及節(jié)溫器。

曲軸箱在引擎下部，是曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。

曲軸作為引擎主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后能把連桿的上下運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)運(yùn)動(dòng)。

曲軸齒輪通常裝在曲軸前端，用來(lái)帶動(dòng)凸輪軸齒輪、鏈條或齒狀皮帶。

汽缸體是引擎基本結(jié)構(gòu)，所有零附件都裝在上面，包括汽缸及曲軸箱上半部。

汽缸蓋是引擎的蓋子，封閉汽缺，包括水套和汽門(mén)及冷卻片。

在發(fā)動(dòng)機(jī)中，還有節(jié)氣門(mén)、排氣系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)、凸輪軸和正時(shí)齒輪組、油底殼、機(jī)油泵等。

像空氣濾清器能過(guò)濾空氣中灰塵雜質(zhì)，讓潔凈空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，在灰塵大的地方要縮短更換周期。

保險(xiǎn)盒里有很多電氣設(shè)備的保險(xiǎn)絲和繼電器。

進(jìn)氣口是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的入口，其位置優(yōu)化后提高了，涉水時(shí)要注意不能超過(guò)其極限。

噴油嘴將汽油泵加壓后的汽油霧化噴出，孔很細(xì)小易堵塞，要定期清洗。

真空助力器利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空負(fù)壓與大氣壓的壓力差輔助剎車。

制動(dòng)總泵產(chǎn)生制動(dòng)液壓力傳到各個(gè)制動(dòng)分泵。

離合器總泵踩下離合踏板時(shí)動(dòng)作，產(chǎn)生液壓力傳到離合器泵上分離離合器。