政策法規(guī)對(duì)汽車零部件市場有著多方面的重要影響。

國家出臺(tái)一系列產(chǎn)業(yè)政策大力扶持，像《中國制造 2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等，鼓勵(lì)新能源汽車技術(shù)發(fā)展，促使零部件企業(yè)提升核心技術(shù)工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，培育領(lǐng)軍企業(yè)，形成完整工業(yè)制造和創(chuàng)新體系。

節(jié)能減排趨勢(shì)推動(dòng)零部件行業(yè)技術(shù)革新，催生輕量化、新能源等技術(shù)新需求，產(chǎn)業(yè)政策也向此傾斜。汽車輕量化使鋁合金等輕量化材料用量大增，市場前景廣闊。

本土汽車零部件供應(yīng)商在能力提升、成本與服務(wù)優(yōu)勢(shì)下實(shí)現(xiàn)部分進(jìn)口替代，自主汽車品牌崛起帶來機(jī)遇，整車廠成本控制需求讓國產(chǎn)零部件價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，市場份額有望擴(kuò)大。

居民消費(fèi)力提高和汽車保有量低的現(xiàn)狀帶來新市場。新“汽車三包”政策修改，如三包適用范圍增加皮卡車型、明確進(jìn)口車進(jìn)口商責(zé)任等，車主自主店外維修保養(yǎng)符合規(guī)定，改變了三包用于修理零部件的規(guī)定。

政策刺激 ADAS 加速發(fā)展，到 2025 年中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車技術(shù)創(chuàng)新等體系基本形成，2035 年到 2050 年全面建成完善，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新階段。

汽車消費(fèi)刺激政策出臺(tái)，如商務(wù)部研究穩(wěn)定汽車消費(fèi)措施，中汽協(xié)提交推遲過流排放標(biāo)準(zhǔn)建議，廣東部分地區(qū)推出相關(guān)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)。

國家還印發(fā)《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》，發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，其是循環(huán)再利用的高級(jí)形式，國際上再制造產(chǎn)業(yè)已很成熟，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)。

國家關(guān)于汽車零部件制造業(yè)政策分布于汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策中，促進(jìn)汽車行業(yè)調(diào)整升級(jí)，鼓勵(lì)研發(fā)高質(zhì)量、高技術(shù)自主品牌汽車。

《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》釋放汽車消費(fèi)潛力，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》為新能源汽車發(fā)展指明方向。