問

新能源汽車降價優(yōu)惠趨勢如何？

新能源汽車降價優(yōu)惠趨勢比較明顯。

在 2023 年上半年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有了很大變化，銷量目標(biāo)達(dá)成率低，所以下半年好多車企用各種辦法降價。成本降低是因為動力電池原材料價格下降，讓整車成本變低了。

市場增速放緩，車企為搶份額也得降價。混動車型賣得比純電車型快，有些車企就只降純電車型價格。

估計下半年更多車企會降價，像極氪汽車旗艦車型就降了，造車新勢力和傳統(tǒng)車企也都跟著降。專家覺得下半年新能源車市場競爭會很激烈，價格戰(zhàn)可能又來。

乘聯(lián)會預(yù)測 8 月車市有銷量支持，到 7 月新能源車市場一直在增長，全年能賣 850 萬輛，降價策略對市場長期發(fā)展有好處。

2024 年 1 到 9 月，各種新能源車型都降價。崔東樹說新能源車促銷力度加大，國家報廢更新促銷補(bǔ)貼也拉動了市場。因為動力電池成本大幅下降，新能源汽車降價潮就來了。寧德時代出了低價磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品，電池原材料價格下滑，好多品牌都降價。

2024 年中國新能源汽車市場競爭特別激烈。雖說中國新能源汽車市場有高合汽車停工停產(chǎn)的情況，但整體發(fā)展和海外不一樣。

比亞迪董事長樂觀估計，中國新能源汽車市場會從靠政府補(bǔ)貼變成靠市場自己推動，得多出低價產(chǎn)品，降價是產(chǎn)業(yè)發(fā)展肯定會有的，不過不符合有些企業(yè)利益，優(yōu)勝劣汰會更厲害。

總之，新能源汽車降價優(yōu)惠趨勢是存在的，而且未來還可能繼續(xù)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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