國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的降價(jià)幅度各不相同。

像比亞迪的秦 PLUS 和驅(qū)逐艦 05 起售價(jià)降至 7.98 萬(wàn)元。

長(zhǎng)安啟源、哪吒汽車(chē)、上汽通用五菱等品牌的降價(jià)幅度從 5%至 15%不等，價(jià)格下降幾千元到上萬(wàn)元。

國(guó)產(chǎn)攬勝極光降價(jià)幅度在 3 - 5 萬(wàn)元，寶馬 5 系 GT 降價(jià)幅度在 1.2 - 7.1 萬(wàn)元，一汽森雅 S80 降價(jià)幅度在 1.0 - 1.2 萬(wàn)元，捷豹 XE 降價(jià)幅度在 8 - 11 萬(wàn)元。

奔馳品牌旗下的多款車(chē)型，像 EQS、EQA、EQB、EQC 新能源車(chē)以及 A 級(jí)和 GLA 燃油車(chē)都有明顯降價(jià)。

凱迪拉克 2024 款 CT5 豪華型直降 7 萬(wàn)元。

造成國(guó)產(chǎn)汽車(chē)降價(jià)的原因，主要是碳酸鋰等材料價(jià)格下跌帶動(dòng)電池成本下降，以及車(chē)企之間競(jìng)爭(zhēng)加劇。

專(zhuān)家稱(chēng)，不少新能源車(chē)企通過(guò)降價(jià)并打出“電車(chē)比油車(chē)低”的口號(hào)，是為提高新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率。

眼下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入新能源汽車(chē)加速替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的階段，2024 年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈，通過(guò)降價(jià)獲取更大市場(chǎng)份額成為很多車(chē)企的必然選擇。