哪些類型的汽車加尾翼必須備案?

哪些類型的汽車加尾翼必須備案?

其實,無論哪種車型,只要加裝尾翼原則上都得備案,否則就是違法的。

比如轎車等車型,尾翼改裝通常不被允許。

新規(guī)下,加裝行李架、改裝中網(wǎng)、改裝輪轂、加裝側(cè)踏板等行為合法且無需備案,但不能改變車輛長度和寬度,行李架高度不能超 300mm。

捷途旅行者,后期加裝尾翼就得看具體情況,如果尾翼符合“尾翼限制規(guī)定”,比如尺寸大小、高度、傾角、到車身的距離等都合規(guī),那就得備案。

只是做些小裝飾,僅起美觀作用,不影響車速和穩(wěn)定性,就不用備案。

總之,安裝的尾翼不能超出車身的寬度、高度和長度,不能對機(jī)動車外觀造成影響,只有這樣才可能無需辦理備案手續(xù)。

從遠(yuǎn)處看機(jī)動車,安裝的尾翼不會有明顯特征的,可能無需備案。

改裝機(jī)動車備案要攜帶機(jī)動車行駛證、機(jī)動車所有人身份證、機(jī)動車登記證書,機(jī)動車要到場,填寫變更登記表,進(jìn)行審驗,重新領(lǐng)取號牌,更換行駛證照片,并在登記證書上登記。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價

最新問答

著名汽車標(biāo)志的演變過程各有特色。 奔馳最早的標(biāo)志是三個字母“Daimler”組成的星形圖案,后演變成如今的三叉星,最初象征水陸空機(jī)械化,后加圓圈寓意汽車工業(yè)更完善。 寶馬標(biāo)志最初是巴伐利亞州的州徽“藍(lán)色白星”,加入“Bayerische
未來汽車品牌標(biāo)志的發(fā)展呈現(xiàn)出多種趨勢。 首先是簡潔化,像寶馬新標(biāo)志移除盾牌周邊黑帶,比亞迪新款標(biāo)志去除橢圓形外輪廓和多余線條,實現(xiàn)從密閉到開放的轉(zhuǎn)變等,讓標(biāo)志更清晰直觀。 扁平化也是主流,如大眾新品牌 logo 取消立體感和鍍鉻效果,以單一
電動汽車年審需要的資料和燃油汽車不完全一樣。 電動汽車新車前六年免檢,六年過后每兩年年檢;燃油汽車新車前六年每兩年一檢,第六年開始每年一檢,十年以上每年兩次。 電動汽車年審必備資料:機(jī)動車行駛證、交強(qiáng)險保險憑證、車船稅納稅或免稅證明、車主身
汽車零部件中,對安全性影響最大的有以下幾種。 首先是制動系統(tǒng)零部件,包括剎車片和剎車盤。良好的剎車片和剎車盤能保證汽車制動性能,磨損過度的剎車片會使剎車距離變長,剎車盤若變形、有裂紋也影響剎車效果。 其次是輪胎,其使用壽命通常在 5 至 1
上劃加載更多內(nèi)容