汽車購(gòu)置稅政策對(duì)汽車市場(chǎng)的整體格局影響深遠(yuǎn)。

新能源汽車購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)至 2027 年 12 月 31 日，穩(wěn)定了車企信心，讓其能明確政策方向，調(diào)整戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品規(guī)劃。新增“減免封頂”，33.9 萬(wàn)元成價(jià)格“分水嶺”，促使中高端車企策略調(diào)整。

30 萬(wàn)元以下車型多數(shù)不受限額影響，鼓勵(lì)大眾化產(chǎn)品消費(fèi)，明確換電模式計(jì)稅價(jià)格，利好相關(guān)車企，加速新能源車對(duì)燃油車的全面替代，豪華新能源車受益。

中低端價(jià)位汽車方面，10 萬(wàn) - 20 萬(wàn)元燃油車購(gòu)置稅減征推動(dòng)需求擴(kuò)增。5 - 20 萬(wàn)元新能源車可能受燃油車購(gòu)置成本下降影響，部分品牌面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力提升，0 - 5 萬(wàn)元新能源車受影響小。

主流車企中 1.6L 以下占比較高的長(zhǎng)安、廣汽本田等受益大，韓系車在中高級(jí)轎車和 SUV 市場(chǎng)或具優(yōu)勢(shì)。

購(gòu)置稅降低降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，刺激消費(fèi)需求，尤其對(duì)價(jià)格敏感者，促進(jìn)小排量和經(jīng)濟(jì)型汽車銷售，推動(dòng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)，助汽車廠商增產(chǎn)，促產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

近期新能源汽車購(gòu)置稅減免期限延長(zhǎng)四年，降低購(gòu)車成本，增強(qiáng)購(gòu)車意愿，促進(jìn)普及。對(duì)車企來(lái)說(shuō)，提升市場(chǎng)需求，競(jìng)爭(zhēng)更激烈，促使其提升產(chǎn)品性能、售后服務(wù)和技術(shù)研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)品多元化。

總之，汽車購(gòu)置稅政策對(duì)汽車市場(chǎng)格局影響積極，推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步。