汽車購買新政策下，進(jìn)口汽車的價格會有變化。

首先，進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)，理論上價格會下降。比如一輛報關(guān)價 30 萬元、排量 4.0 的進(jìn)口車，關(guān)稅從 25%降到 15%，總稅費(fèi)能省約 5 萬塊。

但這變化不一定完全體現(xiàn)在終端市場，因為決定價格的因素多。除了關(guān)稅，還有消費(fèi)稅、增值稅、運(yùn)輸成本等。

而且汽車企業(yè)的定價策略更關(guān)鍵，同一品牌同款車，國內(nèi)外定價常不同。像豪華車，如百萬級的，降幅可能較大，能達(dá)數(shù)萬元甚至十幾萬元。

但價格低的進(jìn)口車降幅小，幾十萬元的進(jìn)口車因關(guān)稅下降降低的成本微乎其微。部分豪華品牌如輝騰最高降 17 萬元，30 萬元以下的進(jìn)口車下調(diào)幅度更小。

另外，2022 年 RCEP 生效，來自協(xié)定成員國如日本和韓國的進(jìn)口車價格下降，但歐美品牌的進(jìn)口車暫時不在降價范圍。

總之，進(jìn)口汽車價格會受新政策影響，但具體變化幅度要綜合車型、品牌、成本、企業(yè)策略等多方面考量。