汽車分期政策會在多種情況下被調(diào)整。

首先，國家政策變動會引發(fā)調(diào)整，像中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，就自主確定了自用傳統(tǒng)動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例，還鼓勵金融機構(gòu)結(jié)合細分場景創(chuàng)新，適當減免違約金。這使得金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風險可控前提下，能根據(jù)借款人信用狀況和還款能力來確定貸款比例。

其次，銀行自身業(yè)務(wù)變化也會影響，比如招商銀行信用卡中心修改購車分期協(xié)議，把還款模式從等本等息變?yōu)榈阮~本息，這會改變每期還款金額和實際承擔的還款息費。

再者，市場競爭和銷售策略的改變也能導(dǎo)致調(diào)整。多家車企為提振銷量，積極響應(yīng)車貸新政，紛紛調(diào)低購車門檻，像上汽大眾推出低首付、低月供和保值回購的金融組合政策，上汽名爵 4S 店降低首付，提供零首付、零利息貸款方案等。

另外，汽車消費市場的變化也是原因之一。比如今年我國汽車消費迎來開門紅，為進一步促進消費，可能會調(diào)整分期政策。

總之，汽車分期政策的調(diào)整是由多方面因素共同作用的結(jié)果。