新款汽車方向機的技術(shù)創(chuàng)新有不少。

先說材料選擇，傳統(tǒng)的多用鋼制，現(xiàn)在研究人員選了鋁合金、鈦合金這類輕質(zhì)材料，它們輕還強度高、耐腐蝕，能降整體重量提性能。

結(jié)構(gòu)方面也優(yōu)化了，用更先進制造工藝像精密鑄造、高速沖壓，還引入智能傳感器和控制器，能自動調(diào)節(jié)，讓車行駛更穩(wěn)。

設(shè)計上也創(chuàng)新了，部件整合集成化，還有智能算法幫忙自動調(diào)節(jié)，穩(wěn)定又高效。

新技術(shù)在提升小車性能上作用明顯。能提高行駛穩(wěn)定性，自動調(diào)節(jié)減小側(cè)傾搖晃，加速制動響應(yīng)快。還能降低能耗，方向機輕了阻力小，發(fā)動機工作效率也提高。燃油經(jīng)濟性也跟著好起來，阻力小就更省油。

瑞安市圳為汽配有個“一種汽車方向機齒輪”的專利，這齒輪包括輸入齒、齒盤和輸出齒，齒頭有斜齒和齒盤斜齒嚙合，提供了更穩(wěn)定高效耐久的傳動方案。

面對電動化和自動駕駛趨勢，轉(zhuǎn)向電機也有創(chuàng)新。行業(yè)從液壓助力升級到電動助力，未來趨勢是線控轉(zhuǎn)向、電驅(qū)動轉(zhuǎn)向和后軸轉(zhuǎn)向。博澤作為領(lǐng)先供應(yīng)商不斷探索，像電動助力轉(zhuǎn)向有多種方案，博澤產(chǎn)品能滿足不同輸出扭矩需求。

還有新型方向機制造技術(shù)，比如筒體內(nèi)有活動的左拉桿和右拉桿，有防塵套防塵，橡膠套緊固防塵套，導(dǎo)向塊和調(diào)整螺塞等設(shè) O 型圈、密封環(huán)避免異響。

像全新一代名圖轉(zhuǎn)向機齒比提升到 15.6:1，比前代高約 7%，駕駛更靈活舒適，還有電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，減輕負擔(dān)又強化穩(wěn)定性。