汽車電瓶壽命短不一定只是因?yàn)槌潆姴划?dāng)。還有其他多種原因：

比如長(zhǎng)期充電不足，像車輛總是短途行駛、使用頻率低或者長(zhǎng)期停放，會(huì)讓蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于深度放電狀態(tài)，致使容量和性能下降。

正負(fù)極柱接線松動(dòng)也會(huì)帶來(lái)問(wèn)題，容易導(dǎo)致充放電過(guò)熱，造成蓄電池性能衰減，加速老化，甚至可能導(dǎo)致電解液泄漏和極柱腐蝕。

多次放干電量危害很大，像下車忘關(guān)大燈、長(zhǎng)時(shí)間在停車狀態(tài)下使用用電設(shè)備等會(huì)導(dǎo)致過(guò)放電，讓內(nèi)阻變大、容易發(fā)熱、加劇水分流失，嚴(yán)重時(shí)造成外殼膨脹、極板硫化、容量下降直至失效。

蓄電池安裝不牢固也不行，更換蓄電池時(shí)未安裝牢固或因外力使固定元件松動(dòng)，車輛行駛在顛簸路面時(shí)會(huì)使蓄電池振動(dòng)劇烈，更易過(guò)熱，加速老化，甚至直接造成內(nèi)部損壞。

此外，深度放電會(huì)使電極上的硫酸鉛生成導(dǎo)致體積膨脹，放電深度大則活性物質(zhì)更易脫落，縮短電瓶壽命。

過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致電解液中水分分解為氫氣和氧氣，增加電池內(nèi)部壓力，加速極板腐蝕，降低電瓶壽命。

電池本身引起的硫化，硫酸鉛濃度過(guò)高或靜態(tài)閑置時(shí)間長(zhǎng)會(huì)結(jié)成小晶體，吸引周圍硫酸鉛形成大的惰性結(jié)晶，附著在電極板上造成工作面積下降。

不含鎘的電池性能下降。

電動(dòng)汽車使用不當(dāng)，溫度過(guò)高或過(guò)低會(huì)影響鉛酸電池容量和續(xù)行里程，長(zhǎng)期在高溫下充電也會(huì)導(dǎo)致電池性能下降，充電器故障會(huì)導(dǎo)致電池充不滿，去掉限速器會(huì)使車在高速行駛時(shí)電流大，嚴(yán)重縮短電池壽命。

像 10 代雅閣電瓶壽命短，可能是電瓶老化，汽車電瓶使用壽命一般在 2 - 3 年，超過(guò)年限性能會(huì)明顯下降。

也可能是電瓶充電不足，汽車的發(fā)電機(jī)或充電器故障會(huì)導(dǎo)致不能給電瓶提供足夠電量進(jìn)行充放電循環(huán)。

還有可能是電瓶使用不當(dāng)，頻繁使用大功率電器或長(zhǎng)時(shí)間不使用汽車、忘記關(guān)閉車燈等設(shè)備會(huì)導(dǎo)致電瓶過(guò)度放電。

短路在車輛搭電或拆卸蓄電池時(shí)容易發(fā)生。

過(guò)充電時(shí)有大量氣體析出，沖擊正極板活性物質(zhì)，使其脫落，還會(huì)使正極板柵合金遭受陽(yáng)極氧化而腐蝕，縮短電池壽命。

錯(cuò)誤使用蓄電池，不要用普通蓄電池代替啟停專用的較貴的 EFB 型蓄電池，也不要用 EFB 代替更貴的 AGM 電瓶。

電瓶保養(yǎng)充電時(shí)要用好的智能充電機(jī)，控制充電更科學(xué)。

想要延長(zhǎng)汽車電瓶使用壽命，車輛要經(jīng)常跑長(zhǎng)途，避免充電不足。

對(duì)于長(zhǎng)期不用的車輛，可配備便攜式蓄電池充電器定期充電。

車輛保養(yǎng)時(shí)檢查蓄電池極柱接線是否牢固，觀察極柱處是否有腐蝕現(xiàn)象，及時(shí)處理異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下減少用電設(shè)備使用，遇到蓄電池虧電問(wèn)題及時(shí)檢查是否存在漏電故障，切忌繼續(xù)帶病使用。

定期檢查蓄電池安裝是否牢固，尤其是經(jīng)常在崎嶇不平道路上行駛的車輛，更換蓄電池時(shí)確保固定元件安裝到位。