如果您想選擇適合自己汽車的傳動(dòng)帶，那就得注意下面這些方面。

首先，在選購(gòu)時(shí)，要認(rèn)準(zhǔn)產(chǎn)品上標(biāo)有生產(chǎn)許可證編號(hào)和“QS”標(biāo)志。汽車傳動(dòng)帶有切邊內(nèi)齒型和包布平底型兩種，切邊內(nèi)齒型使用壽命更高，能達(dá)包布平底型的 1.5 到 2 倍，所以優(yōu)先選它。而且外觀質(zhì)量好的切邊內(nèi)齒型傳動(dòng)帶，齒部加有橫向短纖維，側(cè)面手感棉絨絨的，帶側(cè)面能明顯看到短纖維，商標(biāo)標(biāo)志清晰，帶體沒(méi)明疤、裂紋、扭曲、開(kāi)裂、氣泡和雜質(zhì)等缺陷。

再說(shuō)使用，傳動(dòng)帶的規(guī)格尺寸得跟帶輪尺寸合適。要是多根傳動(dòng)，要用同組配套的傳動(dòng)帶。帶輪輪模面不能過(guò)度磨損，不然傳動(dòng)帶容易早期磨損斷裂。安裝時(shí)先松開(kāi)可調(diào)距帶輪支座，把傳動(dòng)帶放進(jìn)輪模內(nèi)再?gòu)埦o固定，別用工具強(qiáng)行撬入。各帶輪間的偏斜度別超過(guò) 20 度。傳動(dòng)帶張緊力不能太大或太小，新傳動(dòng)帶先調(diào)到最大值，行駛一會(huì)再調(diào)整。

對(duì)于傳動(dòng)皮帶型號(hào)的選擇，測(cè)量三角皮帶長(zhǎng)度時(shí)，要保證在兩個(gè)三角輪之間形成合適角度。將皮帶套在輪子上，測(cè)量大輪邊緣到小輪邊緣的距離，加上懸空部分。計(jì)算公式比如 L ≈ 2πr + a + (πr)2/a 或 L ≈ 2πr + a + (πr)2/4a，其中 L 是皮帶長(zhǎng)度，r 和 a 分別是大輪和小輪的半徑，以及兩輪中心距離。但市場(chǎng)上賣的三角皮帶通常標(biāo)基準(zhǔn)長(zhǎng)度尺寸，得選個(gè)跟計(jì)算長(zhǎng)度相近的。傳動(dòng)皮帶長(zhǎng)度不是越短越好或越長(zhǎng)越好。過(guò)短可能傳動(dòng)不足，過(guò)長(zhǎng)增加松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，都不利于車輛性能和穩(wěn)定性。工程師會(huì)考慮皮帶材料、張力和工作環(huán)境等確定最佳長(zhǎng)度，比如平皮帶、三角皮帶和圓皮帶適用場(chǎng)合不同，長(zhǎng)度根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)整，要適中，既不過(guò)緊磨損，也不過(guò)松影響傳動(dòng)效率。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用的同步帶輪有多種，像 V 型同步帶輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，適中等負(fù)荷，但扭矩承載和耐用性一般。HTD 型同步帶輪能承受大負(fù)荷和扭矩，傳動(dòng)效率高，可成本高，安裝維護(hù)要求高。STD 型同步帶輪通用性強(qiáng)，成本相對(duì)低，高負(fù)荷和扭矩應(yīng)用表現(xiàn)不如 HTD 型。微型同步帶輪適合小型發(fā)動(dòng)機(jī)等，負(fù)荷和扭矩承載有限。雙面同步帶輪傳動(dòng)靈活，適用于雙向驅(qū)動(dòng)或負(fù)荷均勻分布。