未來汽車操作系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下這些。

無人駕駛技術(shù)會(huì)越發(fā)成熟走向大眾化，以人工智能為核心，讓駕駛更輕松安全。

智能互聯(lián)成潮流，避免交通事故，車載通訊系統(tǒng)評(píng)估駕駛行為并提供車險(xiǎn)等信息。

未來汽車注重環(huán)保節(jié)能，新能源汽車成主要方向，汽車智能化程度提高，有智能語音助手、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車等便捷舒適功能。

汽車操作系統(tǒng)會(huì)更復(fù)雜強(qiáng)大，分為實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，智能汽車軟件架構(gòu)從分散式向集中式轉(zhuǎn)變，支持軟件快速迭代升級(jí)，新業(yè)務(wù)模式涌現(xiàn)，從基礎(chǔ)型到定制型等都有獨(dú)特應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)。

基于 SOA 架構(gòu)的整車操作系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)跨域功能調(diào)度和融合，是未來趨勢(shì)。隨著 E/E 架構(gòu)向中央集中進(jìn)化，消費(fèi)者對(duì)智能汽車體驗(yàn)期待增加，整車操作系統(tǒng)將成重點(diǎn)。

主機(jī)廠與供應(yīng)商合作共贏，短期升級(jí) E/E 架構(gòu)，長(zhǎng)期發(fā)力 SOA 架構(gòu)。

但主機(jī)廠研發(fā)整車操作系統(tǒng)面臨傳統(tǒng)組織架構(gòu)僵化、軟件技術(shù)不成熟、難滿足個(gè)性化需求、生態(tài)支撐不足、影響駕駛安全、標(biāo)準(zhǔn)體系不完善等瓶頸。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)助力構(gòu)建開放、開源、多層解耦的立體生態(tài)體系，未來整車操作系統(tǒng)生態(tài)將從多到少、從封閉到開放、由主機(jī)廠驅(qū)動(dòng)至生態(tài)驅(qū)動(dòng)。

汽車操作系統(tǒng)是運(yùn)行在異構(gòu)分布硬件架構(gòu)上的實(shí)時(shí)安全平臺(tái)軟件，分為車控和車載操作系統(tǒng)，安全車控操作系統(tǒng)要求高，智能駕駛操作系統(tǒng)架構(gòu)分模塊化和端到端架構(gòu)，智能座艙操作系統(tǒng)服務(wù)信息娛樂。

基礎(chǔ)型操作系統(tǒng)市場(chǎng)格局穩(wěn)定，國(guó)外 QNX、Linux 和 Android 三足鼎立，國(guó)內(nèi)華為鴻蒙快速發(fā)展。

整車 E/E 架構(gòu)演進(jìn)推動(dòng)整車操作系統(tǒng)發(fā)展，方向之一是整合打通各域操作系統(tǒng)，之二是重寫微內(nèi)核和中間件，下一代 OS 架構(gòu)演進(jìn)后生態(tài)放大，生態(tài)需要各方聯(lián)合研發(fā)，AutoSAR 持續(xù)發(fā)展，智駕操作系統(tǒng)呈現(xiàn)多元化合作模式，汽車操作系統(tǒng)開源整合，中國(guó)汽車 OS 生態(tài)擴(kuò)大且跨行業(yè)整合，智能汽車操作系統(tǒng)研發(fā)集中在少數(shù)城市。