汽車尾氣排放不達標屬于報廢條件之一。

按照年檢新規(guī)，經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物仍不符合國家標準對在用車有關要求的車輛會被強制報廢。

如果汽車尾氣檢測 3 次不合格，通常就會被強制報廢，但也有特殊情況。比如尾氣排放不合格，可能會先給予警告與整改、限期整改的機會。不過在極端情況下，車輛尾氣排放嚴重超標，車主又拒絕或無法整改，就會被依法強制報廢。

判斷車輛是否報廢不能只看使用年限，要綜合多方面因素。像車輛行駛里程，一般超過 60 萬公里可能達到報廢標準。

車輛技術狀況也很關鍵，比如制動系統、轉向系統等關鍵部件多次維修調整仍不達標，存在安全隱患，就可能報廢。

還有車輛的尾氣排放，若連續(xù)三次檢測均未達標，就面臨強制報廢。另外，車輛的安全性能也是判斷報廢的重要依據。

對于汽車尾氣治理，可以從技術和行政管理兩方面入手。技術上，不斷改進汽車的尾氣處理裝置，提高尾氣凈化效率。行政管理上，加強對車輛尾氣排放的檢測和監(jiān)管，嚴格執(zhí)行排放標準，促使車主重視尾氣排放問題