不同價(jià)位汽車的安全性差異大嗎？答案是差異不一定大。

懂車帝進(jìn)行了 30 款熱門車型的碰撞測(cè)試，車價(jià)在 5 萬(wàn)到 160 萬(wàn)區(qū)間。測(cè)試包括 64 公里/小時(shí) 40%重疊正面碰撞、80 公里/小時(shí) 70%重疊追尾碰撞等。

最終測(cè)試成績(jī)分三檔，A 柱保持完好，車內(nèi)乘員相對(duì)安全的車型有沃爾沃 S60、新 Model 3、小米 SU7、伊蘭特和第四代帝豪。沃爾沃表現(xiàn)好不意外，伊蘭特和第四代帝豪價(jià)格低卻也不錯(cuò)。

通過(guò)這次測(cè)試能看到，汽車安全性不是由價(jià)格決定。一些價(jià)格低廉的自主品牌車型安全性出色，讓消費(fèi)者對(duì)自主品牌有新認(rèn)識(shí)，也讓很多人對(duì)“合資車更安全”的觀念產(chǎn)生質(zhì)疑。

汽車安全性與車企用料和設(shè)計(jì)密切相關(guān)，下足功夫不用高昂成本也能造出安全車。不能說(shuō)更昂貴的汽車更安全。貴車成本預(yù)算高，能用更好車身材料和更高安全配置，起跑線有優(yōu)勢(shì)。但車企若不重視提升安全性，后面測(cè)試也可能暴露問(wèn)題。

分價(jià)格看，并非價(jià)格越高車輛越安全。30 萬(wàn)-50 萬(wàn)價(jià)位車型取得 G 和 A 級(jí)評(píng)價(jià)占比最高，甚至優(yōu)于 50 萬(wàn)以上豪華車型，10 萬(wàn)元以下車型總體結(jié)果一般。

卡車鉆撞多數(shù)車型表現(xiàn)不佳，特殊碰撞角度會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害，車企可針對(duì)提升。

除車輛本身，司機(jī)駕駛行為重要，車速和車距影響大，要保持良好習(xí)慣，系好安全帶，與大卡車保持安全距離。