問
氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)引發(fā)哪些故障?
氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)引發(fā)不少故障。
氣門間隙過大,進(jìn)氣門與排氣門開啟時(shí)間延遲,進(jìn)氣排氣時(shí)間縮短,氣門開啟高度降低,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少,排氣不順暢,致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。配氣機(jī)構(gòu)部件碰撞增大,磨損加快,甚至出現(xiàn)氣門“飛跳”,配氣相位改變,影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
氣門間隙過小,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)受熱膨脹部件會(huì)推開氣門,造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,氣門表面嚴(yán)重積碳或燒壞,還有可能氣門撞上活塞。
如今多數(shù)汽車用液壓氣門挺桿能自動(dòng)調(diào)整氣門間隙,避免上述問題。但液壓氣門挺桿若損壞只能更換不能調(diào)整。
總之,正確調(diào)整氣門間隙很關(guān)鍵,它關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)功率、油耗、磨損和噪音。過大過小的氣門間隙都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有不良影響。
所以要定期檢查和調(diào)整氣門間隙,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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