起亞 K5 碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面。

首先，在 NHTSA 測(cè)試周期中，模擬兩輛大小相似的車輛以 35 英里/小時(shí)的速度行駛時(shí)的正面碰撞，駕駛側(cè)保護(hù)獲五星，整體獲得五星評(píng)級(jí)。同時(shí)還有翻車評(píng)級(jí)，起亞 K5 擁有四星的翻車評(píng)級(jí)。

在 IIHS 進(jìn)行的所有六項(xiàng)碰撞測(cè)試中，包括前排乘客碰撞測(cè)試，均獲得“良好”評(píng)級(jí)。其標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)也獲得了“高級(jí)”評(píng)級(jí)。

要獲得頂級(jí)安全選擇，K5 還必須在避免或減輕與行人碰撞的測(cè)試中表現(xiàn)良好，并且至少擁有“可接受”的前照燈作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。2020 年 11 月以后生產(chǎn)的所有車型有資格獲得相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)，在此之前生產(chǎn)的車型則沒有資格。

K5 GT 和 GT-Line 一些在 11 月之后制造的組件，比如帶自動(dòng)遠(yuǎn)光燈的 LED 投射燈，獲得最高的“良好”評(píng)級(jí)。

在被評(píng)為“可接受”的 LX、LXS、EX、GT-Line 和 GT 車型上，LED 反光燈具有自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。

在車輛的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)行人的測(cè)試一直存在，起亞 K5 在行人保護(hù)方面具有一定優(yōu)勢(shì)。它搭載 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備一些同級(jí)沒有的主動(dòng)安全配置，能更好地兼顧駕乘和行人的多重安全保障，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，規(guī)避不必要的事故。