有些國(guó)家會(huì)對(duì)汽車(chē)排量進(jìn)行限制，主要原因有以下幾點(diǎn)。

首先是交通擁堵方面。像道路允許的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量有限，要是人手一輛小排量車(chē)，勢(shì)必造成交通擁擠。尤其是在城市規(guī)劃建設(shè)跟不上老百姓日益增長(zhǎng)的物質(zhì)需求，對(duì)道路改造困難的城市，比如貴陽(yáng)，限制小排量車(chē)上牌，某些路段禁止小排量車(chē)上路，能減緩道路擁擠。

其次是能源方面。全球能源供應(yīng)緊張，價(jià)格升高，能源危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)重，大排量車(chē)消耗能源大。為節(jié)省能源，就需要限制大排量車(chē)，比如開(kāi)發(fā)新的能源汽車(chē)，像電動(dòng)汽車(chē)、混動(dòng)汽車(chē)。

再者是環(huán)保因素。汽車(chē)燃油會(huì)排放二氧化碳，造成環(huán)境污染，大排量車(chē)更甚。現(xiàn)在實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在售的很多車(chē)型都無(wú)法滿(mǎn)足，大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)法達(dá)標(biāo)，所以得限制。

還有就是戰(zhàn)略意義。限制燃油車(chē)使用，能減少對(duì)石油的依賴(lài)，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。避免國(guó)際環(huán)境變化時(shí)，某些國(guó)家在石油資源上對(duì)我們卡脖子。

不過(guò)，對(duì)于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占比和對(duì)石油資源的依賴(lài)程度，也影響著對(duì)燃油車(chē)限制的政策。目前電動(dòng)車(chē)存量占比還低，石油資源對(duì)外依賴(lài)度高，所以限制還會(huì)持續(xù)。

總之，對(duì)汽車(chē)排量進(jìn)行限制是綜合多方面因素考慮的結(jié)果。