帕杰羅 V87 的越野性能非常出色。

它搭載 3.8L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 250 匹，最大扭矩為 329 ?！っ?，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡時(shí)沒(méi)有絲毫遲鈍感。

配備超選四驅(qū)系統(tǒng)，能在不同路況靈活切換，高速行駛時(shí)中央差速器可實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，還有 ASTC 系統(tǒng)提供主動(dòng)穩(wěn)定和牽引力控制，保障行駛穩(wěn)定。

接近角高達(dá) 40.5 度，離去角 44.44 度，最小離地間隙 235mm，短軸車身設(shè)計(jì)讓通過(guò)能力更出色。

雖然車身重量約 1.995 噸，但這并未影響其越野表現(xiàn)。前懸掛為橫臂螺旋彈簧式帶穩(wěn)定桿，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，配合嵌入式大梁，公路行駛平穩(wěn)舒適。

盡管放棄了非承載式車身，但其內(nèi)嵌梯形大梁的半承載式車身強(qiáng)度不遜色，四輪獨(dú)立懸架在公路行駛表現(xiàn)佳，車輪離地打滑可通過(guò)后橋差速鎖彌補(bǔ)。半大梁結(jié)構(gòu)介乎于硬派越野車和城市 SUV 之間，通過(guò)性優(yōu)秀，較短前懸使其接近角達(dá)到 36.6 度。

此外，它的外觀硬朗粗獷又精細(xì)，多橫梁梯形車架結(jié)構(gòu)和科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保在越野路面時(shí)的車身強(qiáng)度和可靠性。模塊設(shè)計(jì)的前大燈支撐板和側(cè)圍結(jié)構(gòu)，車門側(cè)防撞桿確保乘員的安全空間。

帕杰羅 V87 在越野歷史上成績(jī)輝煌，被全球車迷尊稱為“戰(zhàn)神”，在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽中多次奪冠。

總之，帕杰羅 V87 是一款越野性能卓越的車型。