歐洲電動汽車銷售遇冷，不太會影響其技術(shù)研發(fā)。

雖說歐洲電動汽車銷售情況不佳，像奧迪電動車部分車型停產(chǎn)，奔馳調(diào)整電動車戰(zhàn)略，還有中國電動汽車在歐洲因可能加征關(guān)稅進(jìn)口銳減等，但這不能阻礙技術(shù)研發(fā)。

因為許多傳統(tǒng)車企早就制定了電動化戰(zhàn)略，即便現(xiàn)在銷售不好，也只是在調(diào)整策略，比如放緩電動化步伐、加大混動車型投入、加強(qiáng)成本控制等。

而且電動汽車銷售遇冷是有原因的，比如和燃油車比售價高，補(bǔ)貼退坡，充電設(shè)施不夠，經(jīng)濟(jì)也有下行壓力。

但未來只要這些情況改善，市場還是有望重回增長軌道的。

所以企業(yè)不會因為當(dāng)下銷售不好就放棄技術(shù)研發(fā)，畢竟技術(shù)研發(fā)是為了長遠(yuǎn)發(fā)展。像混合動力汽車和輕度混合動力汽車現(xiàn)在受市場認(rèn)可，這也說明市場需求是會變的。

只要堅持研發(fā)，提高技術(shù)水平，降低成本，完善充電設(shè)施，未來電動汽車還是很有前景的。

總之，歐洲電動汽車銷售遇冷只是暫時的，技術(shù)研發(fā)不會停止，還會繼續(xù)向前，為未來的市場爆發(fā)做好準(zhǔn)備。