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歐寶 Insignia OPC 的操控感受怎么樣

歐寶 Insignia OPC 的操控感受非常出色。

它的底盤裝備了 FlexRide 可調(diào)減震系統(tǒng)，啟動(dòng)時(shí)默認(rèn)舒適模式能有效吸收地面震動(dòng)，還有運(yùn)動(dòng)和 OPC 模式，通過改變減震器內(nèi)油液密度使懸掛變硬，OPC 模式下車身幾乎無側(cè)傾，轉(zhuǎn)向更極端。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)任何時(shí)候都絕對(duì)精準(zhǔn)，只是有點(diǎn)太輕，即使在 OPC 模式也沒多大改善。

四活塞剎車系統(tǒng)能讓車輛在短距離內(nèi)站穩(wěn)。

座椅調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)考慮到運(yùn)動(dòng)駕駛者習(xí)慣，前排座椅降低 1.5 厘米增強(qiáng)沉浸感。懸掛負(fù)載質(zhì)量減輕，剎車系統(tǒng)、輪轂、輪胎都盡量輕量化，底盤高度比 Sport 車型低 1 厘米。

OPC 版本對(duì)引擎和操控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，配備“HiPerStrut”前懸系統(tǒng)和電控限滑差速器的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能降低扭矩轉(zhuǎn)向，保持車輪負(fù)傾角，提升濕滑和干燥路面的極限抓地力水平，還可選裝 20 寸輕質(zhì)鍛造合金輪圈。

車內(nèi)延續(xù)運(yùn)動(dòng)主題，配備 Recaro 前排座椅、新方向盤、換擋桿和獨(dú)特裝飾嵌條。

總的來說，歐寶 Insignia OPC 操控精準(zhǔn)、響應(yīng)靈敏、穩(wěn)定性高，是真正追求性能和駕駛樂趣者的佳選。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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