在南美洲，阿根廷買車相對(duì)便宜。

近幾個(gè)月，阿根廷因黑市美元和官方市場(chǎng)匯率差距，汽車美元價(jià)格達(dá)歷史最低。比如雷諾皮卡 Oroch，在智利售價(jià) 16374 美元，在阿根廷按黑市美元折算僅 9440 美元。雪佛蘭 Cruze 在巴西 19350 美元，在阿根廷按黑市美元折算僅 11700 美元。尼桑 Versa 在烏拉圭 17900 美元，在阿根廷按黑市美元折算僅 9030 美元，近乎烏拉圭價(jià)格的一半。

不過，阿根廷中低檔汽車市場(chǎng)已無低于 1.2 萬美元的車型。2015 年阿根廷通脹率約 28%，比索貶值后轎車價(jià)格調(diào)整，且很難回落。

智利雖經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)，人均 GDP 高，比亞迪唐 EV 頂配出口單價(jià) 58 萬多人民幣，但阿根廷黑市美元匯率差使其汽車價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯。

巴西是拉美最大汽車市場(chǎng)，2023 年銷量 230 萬輛，同比增長 9.7%。中國電動(dòng)汽車在巴西影響力擴(kuò)大，今年 1 至 4 月銷量是去年同期 8 倍，比亞迪純電動(dòng)車市場(chǎng)占有率高。巴西汽車因政治和經(jīng)濟(jì)因素，商品相對(duì)便宜，進(jìn)口成本高，且車輛進(jìn)入市場(chǎng)需取得 LCVM 和 CAT 認(rèn)證證書。

總之，綜合來看，阿根廷目前在南美洲買車相對(duì)便宜。