問(wèn)

面包車(chē)定義的依據(jù)是什么？

面包車(chē)定義的依據(jù)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是車(chē)身結(jié)構(gòu)，得是平頭或短頭車(chē)身結(jié)構(gòu)。

然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)要中置，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體整體位于汽車(chē)前后軸之間。

還有寬高比，整車(chē)車(chē)寬與車(chē)高的比值要小于等于 0.90。

此外，乘坐人數(shù)要小于等于 9 人，并且是安裝座椅的載客汽車(chē)。

同時(shí)，面包車(chē)前后不能有突出的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙，外形像個(gè)面包似的。

如果一輛車(chē)這幾個(gè)方面都符合，那它就是面包車(chē)。要是其中有一項(xiàng)不符合，那就不是面包車(chē)。

面包車(chē)的種類(lèi)挺多，根據(jù)功能和座位數(shù)能分成 6 至 8 座型也就是微客，9 至 12 座型也就是輕客，13 座以上型也就是中型客車(chē)，還有商務(wù)型。

面包車(chē)一般是中國(guó)制造，像九龍、金杯、中順、長(zhǎng)安、松花江、昌河、五菱等都是常見(jiàn)品牌。

面包車(chē)外形通常是長(zhǎng)方體，內(nèi)部座椅多、空間大，一般有 3 到 5 個(gè)門(mén)。

上世紀(jì)七十年代末八十年代初，中國(guó)大陸從日本進(jìn)口了一些“工具車(chē)”，因?yàn)橄衩姘?，加上前后沒(méi)突出的倉(cāng)體像縮小的巴士，“Minibus”讀音也近似“面包”，就有了“面包車(chē)”這個(gè)稱(chēng)呼。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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