在美國，二手車的維修成本整體不算高。這主要是因?yàn)槊绹鳛槎周嚧髧?，其保修維修產(chǎn)業(yè)體系相當(dāng)成熟。

在北美地區(qū)，經(jīng)銷商收費(fèi)性延長保修業(yè)務(wù)和第三方保修業(yè)務(wù)極為發(fā)達(dá)，民眾對這些業(yè)務(wù)的接受度也很高。

比如電動汽車，其貶值雖快，但保養(yǎng)需求少。維修和維護(hù)成本大概是燃?xì)馄嚨囊话?，因?yàn)殡妱悠嚐o需更換液體，電動機(jī)也沒有汽油和柴油發(fā)動機(jī)復(fù)雜，能磨損的部件更少，長期來看擁有成本低于汽油車。而且用過的電動汽車比新車更省錢，二手電動汽車還能獲得州和聯(lián)邦的獎(jiǎng)勵(lì)。

不過，維修成本的高低也不能一概而論。具體的維修費(fèi)用還會受到車輛品牌、型號、使用年限、行駛里程以及故障類型等多種因素的影響。

比如一些豪華品牌的二手車，零部件價(jià)格可能較高，維修成本相應(yīng)也會增加。而一些使用年限長、行駛里程多的車輛，可能會出現(xiàn)更多的故障，維修費(fèi)用也可能會上升。

但總體來說，在美國完善的二手車保修維修產(chǎn)業(yè)體系下，二手車的維修成本是在可控且相對合理的范圍內(nèi)的。