問

邁騰所使用變速器的換擋邏輯如何？

邁騰所使用變速器的換擋邏輯較為積極。

在 D 擋模式下，發(fā)動機在 1000r/min 左右就會積極換擋。正常升擋轉(zhuǎn)速一般在 1800 - 2000 轉(zhuǎn)，平緩加速時 2000 轉(zhuǎn)換擋，若踩油門力度大，為了提速會降擋提高轉(zhuǎn)速換擋，超過 2000 轉(zhuǎn)也正常。比如二升三需要兩千轉(zhuǎn)，其他擋位在 1600 轉(zhuǎn)以下。

掛 S 擋升檔快，轉(zhuǎn)速更高。1.4T 車型搭載干式雙離合變速箱，2.0T 車型搭載濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱工作時換擋速度快，其傳動結(jié)構(gòu)類似手動變速箱，通過齒輪嚙合驅(qū)動。

濕式雙離合采用機油散熱，駕駛體驗更平順，換擋邏輯好。邁騰 B9 動力配置有調(diào)整，均匹配 7 擋雙離合變速箱，動力充沛，換擋邏輯清晰。

在高速公路上，深踩油門能迅速響應(yīng)，展現(xiàn)強勁中后段加速性能。

總的來說，邁騰變速器的換擋邏輯能較好滿足不同駕駛需求，駕駛者可通過調(diào)整擋位、駕駛模式及控制油門力度來掌控換擋時機。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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