邁騰和帕薩特的保養(yǎng)成本，帕薩特相對更低。這主要因為幾個方面。

首先是價格定位，帕薩特較為親民，這使得保養(yǎng)成本起點就不高。

其次，帕薩特保養(yǎng)項目較少，自然費用就少。

再者，配件價格和工時費方面，帕薩特也有優(yōu)勢，這和其供應鏈管理經(jīng)驗豐富有關(guān)，能通過規(guī)模經(jīng)濟和優(yōu)化生產(chǎn)流程來控制成本。比如，個人實際體驗中，邁騰小保養(yǎng)約 1300 元，帕薩特約 1100 元。

分屬南北大眾的邁騰和帕薩特，在造車理念上有差別。上海大眾更精于市場和成本控制，一汽大眾更偏重于造車品質(zhì)。所以帕薩特在一些部件上成本稍低。

在車型定位上，帕薩特相對入門，零部件標準化和成本控制做得較好。邁騰作為商務座駕，在定價策略上雖考慮性價比，但保養(yǎng)成本還是略高。

從動力總成看，邁騰入門車型提供高功率 1.5T 發(fā)動機，帕薩特全系提供 2.0T 高功率發(fā)動機，邁騰入門門檻雖低，燃油經(jīng)濟性好，但整體保養(yǎng)成本仍高于帕薩特。

頂配車型上，兩車側(cè)重點不同，但不影響帕薩特保養(yǎng)成本更低的事實。

總之，綜合多種因素，帕薩特保養(yǎng)成本低于邁騰。