不同品牌的新能源車補(bǔ)貼是不相同的。

像比亞迪在新能源補(bǔ)貼方面表現(xiàn)出色，2022 年達(dá) 58.6225 億，過去 2016 - 2020 年的 5 年共獲得近 40 億元補(bǔ)貼。

吉利 2022 年補(bǔ)助金額為 15.08 億，長(zhǎng)城汽車、奇瑞新能源、長(zhǎng)安汽車分別是 10.07 億、7.04 億和 4.42 億。

外資品牌里，特斯拉 2022 年獲補(bǔ)貼 27.79 億，2020 年在補(bǔ)貼清算中獲得的補(bǔ)助資金最多，總額高達(dá) 21.2 億元。

新勢(shì)力車型中，哪吒汽車和零跑汽車在 2022 年分別獲得 13.73 億元和 9.7 億元的補(bǔ)助，小鵬汽車獲得補(bǔ)助 12.097 億元。

新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為節(jié)能型乘用車和插電式混合動(dòng)力乘用車兩個(gè)類別。

節(jié)能型乘用車補(bǔ)貼包括大眾朗逸、通用科沃茲和本田凌派，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 20 萬元。

插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼包括華晨寶馬之諾 100H、華晨寶馬 X1 插電式混合動(dòng)力車、豐田雷凌、比亞迪宋 Max、比亞迪唐、比亞迪宋、長(zhǎng)安 CS75PHEV 等，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車型不同而有所不同。

新能源車補(bǔ)貼后價(jià)格因車型、品牌及廠商策略不同而有所差異。

2023 年以前，純電車型續(xù)航大于等于 300km 小于 400km 的每臺(tái)車補(bǔ)貼 0.91 萬元，大于等于 400km 的每臺(tái)車補(bǔ)貼 1.26 萬元。

插電式、增程式車型純電續(xù)航里程大于等于 50km 的每臺(tái)車補(bǔ)貼 0.48 萬元。

2023 年國(guó)補(bǔ)取消后不同車企有不同應(yīng)對(duì)策略。

比如在廣州，購買 25 萬元以上的新能源汽車，政府補(bǔ)貼 1.6 萬元，若選擇埃安品牌車型，廠家還將提供至高 1 萬元的額外優(yōu)惠。

目前政策下，只要是購買正規(guī)新能源汽車廠家生產(chǎn)的新能源汽車都有補(bǔ)貼，包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。