新能源車補貼金額與車輛價格有關。

2023 年國家新能源汽車購置補貼已結束，但免征購置稅政策延期至年底。此前，補貼標準會因車型和續(xù)航里程等不同而有別，如純電動乘用車，300 - 400 公里續(xù)航的曾補貼 9100 元，大于 400 公里的曾補貼 12600 元，插電混合動力車特定工況下續(xù)航達標也曾有 4800 元補貼。

乘用車補貼前售價 30 萬元以下才有補貼，“換電模式”車不受此限。2022 年補貼標準在 2021 年基礎上退坡 30%，部分領域車輛退坡 20%，2022 年 12 月 31 日后上牌車輛不再享國補。

雖國補取消，但很多地方仍有補貼且與車輛售價掛鉤，像廣州、深圳、杭州等地，售價越高補貼越多。比如云南，20 萬元以下新能源車每輛補貼 1.8 萬元，20 萬元及以上每輛補貼 2 萬元。

補貼政策調整會影響車企成本和汽車價格，有的車企因補貼退坡漲價，像特斯拉 Model 3 部分車型，也有車企通過調整權益或維持價格不變。

企業(yè)還能通過“雙積分”交易等方式獲“補貼”，且市場規(guī)模擴大能降成本。

總之，新能源車補貼金額與車輛價格有關，具體情況因車企和地方政策而異。