買燃油車成為少數(shù)派主要是技術(shù)進步導(dǎo)致的。

新能源汽車滲透率突破 50%，標志著其已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。在長達十幾年中，燃油車的內(nèi)燃發(fā)動機和變速箱未出現(xiàn)實質(zhì)性技術(shù)進步，熱效率提升緩慢，新材料運用推廣保守，還受環(huán)保法規(guī)限制，進步速度慢。

相比之下，新能源汽車在電機使用上有先天優(yōu)勢，動力、靜謐性好。電動化汽車在線性控制、響應(yīng)速度、控制精度等方面也更出色，是天生的智能化平臺。

中國品牌大幅降低插混車型售價，合資燃油車市場份額被蠶食，主流消費群體接受了新能源的新技術(shù)。

同時，新能源汽車后市場愈發(fā)成熟，各大廠家對傳統(tǒng)燃油車進行精準革命，像比亞迪的經(jīng)濟型車，價格實惠，續(xù)航不錯，配置豐富，能滿足日常需求。

總之，技術(shù)進步使得燃油車在很多方面落后，導(dǎo)致其成為少數(shù)派。