國家補助買電動汽車對車輛續(xù)航是有要求的。

目前，純電動乘用車?yán)m(xù)航里程小于 300 公里的沒有補貼。純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在 300 - 400 公里的，每輛車享有 9100 元的補貼。純電動乘用車需要里程大于 400 公里的，每輛車享有 12600 元補貼。插電混合動力車（含增程式），NEDC 工況下續(xù)航里程大于 50 公里（含），享有 4800 元補貼。

之前，純電動汽車?yán)m(xù)航里程小于 150 公里的補貼為 0；續(xù)航里程在 150 - 200 公里之間的補貼為 1.5 萬元；續(xù)航里程在 200 - 250 公里之間的補貼為 2.4 萬元；續(xù)航里程在 250 - 300 公里之間的補貼為 3.4 萬元；續(xù)航里程在 300 - 400 公里之間的補貼為 4.5 萬元；而續(xù)航里程超過 400 公里的補貼則達(dá)到 5 萬元。

新能源補貼新規(guī)發(fā)布，明年 6 月執(zhí)行，純電車要求續(xù)航超過 200 公里，且電池能量密度大于 125Wh/kg。這意味著國內(nèi)的微型純電車或在技術(shù)領(lǐng)域進入新一輪升級。

另外，電池系統(tǒng)能量密度和車輛能耗調(diào)整系數(shù)也會影響補貼金額。具體的電池能量密度調(diào)整系數(shù)如下：電池能量密度小于 105wh/kg 的調(diào)整系數(shù)為 0；電池能量密度在 105 - 120wh/kg 之間的調(diào)整系數(shù)為 0.6；電池能量密度在 120 - 140wh/kg 之間的調(diào)整系數(shù)為 1.0；電池能量密度在 140 - 160wh/kg 之間的調(diào)整系數(shù)為 1.1；電池能量密度超過 160wh/kg 的調(diào)整系數(shù)為 1.2。