2024 年買車的最新優(yōu)惠政策對新能源汽車有較多側重。

車輛購置稅方面，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元。2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日購置的新能源汽車則減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超 1.5 萬元。

車船稅方面，符合特定標準的節(jié)能汽車排量 1.6 升及以下且燃料消耗量達標減半征收車船稅。新能源汽車中的純電動商用車、插電式混合動力汽車及燃料電池商用車等免征車船稅。

汽車以舊換新也有補貼，2024 年 4 月 24 日至 12 月 31 日，個人消費者報廢國三及以下排放標準的燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊的新能源乘用車，并購買符合條件的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，報廢舊車并購買新能源車補貼達 2 萬元，報廢舊燃油車并購買新燃油車補貼為 1.5 萬元，且各地優(yōu)化審核流程加快補貼資金發(fā)放。

這些優(yōu)惠政策降低了購車成本，讓新能源汽車更具性價比，吸引更多人購買。同時增強了消費者的購車意愿，讓原本價格敏感、猶豫觀望的人更愿意考慮入手。

對于車企來說，市場需求提升，銷量上漲，車企有更多機會擴大生產規(guī)模，搶占市場份額。但市場競爭也會更激烈，車企得提升產品性能、售后服務，加大技術研發(fā)投入，推動行業(yè)技術進步和產業(yè)升級，還要促進產品多元化，研發(fā)創(chuàng)新更多車型來滿足消費者需求