買車終端優(yōu)惠的幅度并不是由單一因素決定的。

首先，廠家會(huì)給出一個(gè)指導(dǎo)價(jià)，但如今終端優(yōu)惠幅度主要是 4S 店自己來(lái)決定。在一定范圍內(nèi)，經(jīng)銷商有自主決策權(quán)，但下限往往受到廠家控制。比如凱美瑞廠家曾長(zhǎng)時(shí)間不允許經(jīng)銷商降價(jià)，而通用則給經(jīng)銷商較大的降價(jià)空間。

其次，優(yōu)惠政策和稅收也會(huì)影響優(yōu)惠幅度。不同地方可能會(huì)有不同的優(yōu)惠政策和稅收規(guī)定。

另外，汽車銷售的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也很關(guān)鍵。每年 6 - 8 月是汽車緩沖期，經(jīng)銷商為保證資金流動(dòng)會(huì)降低汽車價(jià)格。新車發(fā)布期間和大型車展時(shí)，車商為吸引人氣和增加銷量，也會(huì)推出優(yōu)惠活動(dòng)。

但要注意，什么時(shí)候買車折扣最大并沒(méi)有確切說(shuō)法，消費(fèi)者得根據(jù)自身需求來(lái)選擇。

總之，買車終端優(yōu)惠幅度是由廠家、經(jīng)銷商、優(yōu)惠政策、稅收以及銷售時(shí)間節(jié)點(diǎn)等多方面因素共同作用的結(jié)果。