買車優(yōu)惠不一定會影響車輛質(zhì)量和售后服務(wù)。

有些品牌的優(yōu)惠購車有特定售后條件，像捷途汽車，半價或特殊折扣車輛不享終身質(zhì)保，有不少限制，如只針對首任私家車主、每年里程不超三萬、按要求定期保養(yǎng)、易損易耗件不保、車輛所有權(quán)變更也不行。

但也有品牌在優(yōu)惠購車時售后更好，比如零跑 T03，售后權(quán)益包含首任車主終身免費三電質(zhì)保、送 1 年車機娛樂流量及車機基礎(chǔ)流量終身免費。零跑 C11 純電動優(yōu)惠購車時，售后權(quán)益有首任車主（非營運）終身免費三電質(zhì)保、送 1 年車機娛樂流量和車機基礎(chǔ)流量終身免費。

東風(fēng)雪鐵龍推出政企購車補貼，售后服務(wù)是優(yōu)勢，有“五心守護行動 2.0”權(quán)益，包括 10 項創(chuàng)新政策、5 項升級政策和 3 項延續(xù)政策，還有“7·1·5 政策”，即 7 天可退換車、1 年保價、5 年無憂。

車價下降原因多樣，如市場競爭加劇、廠家促銷策略、成本降低、技術(shù)進步等。

有些廠家通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高效率、用更具性價比材料或零部件來降成本，車價降了但質(zhì)量沒犧牲，仍保持一定標(biāo)準(zhǔn)和檢測要求。

總之，不能認為車價降質(zhì)量就必然差，要綜合考慮車輛品牌、廠家信譽、車型特點等多方面因素判斷質(zhì)量狀況。