買車優(yōu)惠補(bǔ)貼政策對(duì)汽車價(jià)格的影響那可真是不小。

國(guó)家層面的新能源汽車補(bǔ)貼政策常見(jiàn)，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和續(xù)航里程的能享直接補(bǔ)貼，降低購(gòu)置價(jià)，讓新能源汽車更有競(jìng)爭(zhēng)力。

地方政府也會(huì)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃和環(huán)保要求給補(bǔ)貼，比如有的城市鼓勵(lì)買新能源汽車就給額外地方補(bǔ)貼，部分地區(qū)買小排量或特定排放標(biāo)準(zhǔn)的車也有補(bǔ)貼。

汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼針對(duì)農(nóng)村消費(fèi)者買指定車型，以舊換新補(bǔ)貼則在舊車報(bào)廢或置換新車時(shí)能拿到。

新能源補(bǔ)貼讓購(gòu)車成本降低，像原本 20 萬(wàn)的車可能 15 萬(wàn)就能買到，吸引更多人買，還讓消費(fèi)者追求高品質(zhì)車。

對(duì)汽車廠商來(lái)說(shuō)，為拿補(bǔ)貼得滿足要求，會(huì)加大技術(shù)研發(fā)投入，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模降成本，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更激烈，得提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)。

補(bǔ)貼政策讓新能源汽車銷量漲，在汽車市場(chǎng)占比高。

補(bǔ)貼政策調(diào)整會(huì)直接影響車企成本和汽車價(jià)格。2019 年補(bǔ)貼新政出臺(tái)，地補(bǔ)取消和國(guó)補(bǔ)額度下降，部分車企壓力大，庫(kù)存多的會(huì)降價(jià)銷售。

2020 年補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡，有的車型價(jià)格上漲，多數(shù)品牌店暫未漲價(jià)。

補(bǔ)貼退坡后，新能源車市場(chǎng)整體價(jià)格預(yù)計(jì)波動(dòng)不大，企業(yè)能通過(guò)“雙積分”交易等方式獲“補(bǔ)貼”，隨著市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，成本會(huì)下降。

購(gòu)車者算補(bǔ)貼后價(jià)格要了解廠商指導(dǎo)價(jià)、政府補(bǔ)貼金額和稅費(fèi)減免，公式是廠商指導(dǎo)價(jià) - 政府補(bǔ)貼 - 稅費(fèi)減免 = 補(bǔ)貼后實(shí)際價(jià)格。

要抓住補(bǔ)貼高峰期購(gòu)車，關(guān)注廠家促銷和經(jīng)銷商優(yōu)惠，選持續(xù)補(bǔ)貼車型。

補(bǔ)貼取消后汽車價(jià)格可能上漲，所以及時(shí)把握補(bǔ)貼期間購(gòu)車好。

目前一些品牌產(chǎn)品價(jià)格變化不大，終端權(quán)益減少，以后買車權(quán)益或補(bǔ)貼可能變少，但這利于汽車行業(yè)健康發(fā)展，車企能優(yōu)化價(jià)格控制成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平