買車新政策對(duì)汽車經(jīng)銷商有不少影響。

首先，消費(fèi)者買車渠道更多樣，不必只去 4S 店，還能通過汽車超市、賣場(chǎng)和電商買車，這打破了 4S 店單一壟斷模式，可能導(dǎo)致部分消費(fèi)者分流，經(jīng)銷商面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇，單車銷售利潤走低，未來得靠走量。

其次，國六政策調(diào)整緩解了經(jīng)銷商去庫存壓力。此前，國六 B 階段全面實(shí)施時(shí)間臨近，經(jīng)銷商庫存積壓嚴(yán)重，經(jīng)營壓力大?，F(xiàn)在部分國六 B 車型有半年銷售過渡期，這利于經(jīng)銷商處理庫存。

再者，政策刺激車市回暖，像以舊換新計(jì)劃等推動(dòng)了銷量增長(zhǎng)，但經(jīng)銷商仍感壓力，畢竟競(jìng)爭(zhēng)激烈。

還有，電子后視鏡允許安裝，這對(duì)經(jīng)銷商的銷售和服務(wù)也有一定影響。

另外，像寶馬對(duì)經(jīng)銷商實(shí)行補(bǔ)貼減免，也是因?yàn)槭袌?chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)壓力，通過新車銷售、金融服務(wù)等方面的優(yōu)惠來幫助經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)困難。

總之，新政策給汽車經(jīng)銷商帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，他們需要不斷調(diào)整經(jīng)營策略，適應(yīng)市場(chǎng)變化，提升服務(wù)質(zhì)量，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立足。