有人說年底買車優(yōu)惠并非最大，這是有原因的。

首先，車企沖量不代表買車就便宜。車企沖量多是噱頭，實(shí)際車價(jià)由經(jīng)銷商決定，年底 4s 店要趁旺季賺錢，不會(huì)大降優(yōu)惠幅度，可能靠分期賣車或增加附加產(chǎn)值盈利。

其次，4s 店庫(kù)存壓力小。四季度雖有車企壓庫(kù)，但三季度清庫(kù)加上年底旺季出貨量大，庫(kù)存積壓在承受范圍內(nèi)，資金壓力不大，無(wú)需降價(jià)清庫(kù)。

再者，車市旺季，4s 店邊際附加營(yíng)銷增生，會(huì)根據(jù)消費(fèi)者創(chuàng)造的利益定價(jià)。

還有，補(bǔ)貼政策影響車價(jià)，像購(gòu)置稅補(bǔ)貼減半政策取消，新能源車漲價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)車企會(huì)降價(jià)，新車推出節(jié)奏加快，舊款也會(huì)降價(jià)。

另外，年底看似優(yōu)惠活動(dòng)多，但雜七雜八算下來(lái)，新車落地價(jià)可能比平時(shí)還高，遇到購(gòu)置稅等政策調(diào)整，售價(jià)可能更高。

同時(shí)，受歡迎車型年底可能沒折扣甚至漲價(jià)，而經(jīng)銷商為完成銷售任務(wù)或應(yīng)對(duì)同行競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)調(diào)整價(jià)格，但要做好全方位了解和貨比三家。

所以，年底買車優(yōu)惠并非最大，購(gòu)車時(shí)要綜合考慮這些因素，謹(jǐn)慎選擇。