要說在哪個季度買車的綜合優(yōu)惠最大，這得分情況來看。

一般來說，每年的第一季度，也就是 1 到 3 月，優(yōu)惠相對少些，因為年初廠家會根據(jù)前一年的銷量制定價格，基本不會有啥大優(yōu)惠。

第二季度的 4 到 6 月，情況有點不一樣。5 、6 月份汽車銷售量通常會顯著下降，4S 店為了沖銷量，會推出一些優(yōu)惠活動。

到了第三季度，7 到 9 月，7 、8 月份天氣熱，很多人不愿出門看車，4S 店庫存壓力大，銷售為完成任務(wù)愿意給出誠意價格和福利，所以優(yōu)惠力度不錯。特別是 8 月，熱門車型的優(yōu)惠力度可能不大，但總體還是比較可觀的。9 月有“金九”的說法，是汽車銷售旺季，優(yōu)惠也還可以。

第四季度，10 到 12 月，11 、12 月 4S 店要沖刺銷售任務(wù)，廠家會給 4S 店返點，如果沒完成任務(wù)，可能會虧本出售部分車型，優(yōu)惠大。但要是完成任務(wù)了，可能就沒啥優(yōu)惠。

總之，3 到 4 月是銷售淡季，新款車型上市銷售面臨去庫存壓力，議價空間較大。6 到 8 月天氣炎熱看車人少，4S 店庫存壓力大，銷售為完成任務(wù)愿意給出誠意價格和福利。年底 11 、12 月，4S 店沖刺銷售任務(wù)，可能有大優(yōu)惠。

另外，像勞動節(jié)促銷、暑期淡季、金九銀十購車季等特殊時期，也各有特點。從宏觀角度看，汽車市場的供需關(guān)系影響車輛價格。在市場冷清時期購買汽車可能有優(yōu)惠，節(jié)假日、季度末、團購、二手車市場購車也可能比較劃算。