問
瑪莎拉蒂 SPYDER 的性能如何
瑪莎拉蒂 Spyder 的性能十分出色。
它的換擋方式獨(dú)特,沒有離合器和變速桿。掛自動檔時按“auto”按鈕就行,手動變速用手指撥動換擋撥片,右邊加檔左邊降檔,降檔還能自動根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來。這種撥片式換擋在迅猛疾馳中優(yōu)勢明顯,能讓駕駛者雙手扶輪,專注體驗(yàn)激情。
加速性能更是優(yōu)秀,5 秒鐘就能由靜止加速到 100km/h,在同級別敞篷車中表現(xiàn)突出。
輪胎配置講究,前輪 235/40z18,后輪 265/35z18,不僅外觀運(yùn)動,還保證了高速和過彎時的抓地力和穩(wěn)定性。
電子懸掛系統(tǒng)叫 skyhook ,中央電腦根據(jù)傳感器信息適時調(diào)節(jié)減震器內(nèi)氣壓,提供不同駕乘感受,按下運(yùn)動按鈕懸掛變硬,取消則變軟,適應(yīng)各種路況。
動力方面,發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)大,最大功率 630 馬力,百公里加速 3 秒以內(nèi),極速 320 公里/小時。
像 MC20 Cielo Spyder 配備可電動伸縮的車頂和變色玻璃天窗,不影響載物功能。內(nèi)飾有數(shù)字儀表盤、信息娛樂中控屏、Alcantara 材質(zhì)方向盤等。
總之,瑪莎拉蒂 SPYDER 在換擋、懸掛、加速、輪胎、配置等方面都展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能優(yōu)勢,是一款非常出色的跑車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
輪胎翻新技術(shù)是靠譜的。 隨著汽車保有量增多,輪胎接觸頻繁,廢舊輪胎若直接丟棄或低價(jià)值利用,是巨大浪費(fèi)還加重環(huán)保壓力,而翻新技術(shù)可避免。 成熟優(yōu)質(zhì)的翻新技術(shù)能讓翻新輪胎壽命達(dá)新輪胎的 90%左右,像飛機(jī)輪胎甚至能翻新 4 - 6 次。在國外,
陸風(fēng) X6 柴油版的空間實(shí)用性非常出色。 首先后排空間寬敞,能讓家人滿意,整體空間充裕,無論是載人還是放置物品,都能很好地滿足需求。 車門下裙板 35cm,后橋差速器 20cm 的最小離地間隙,在保證通過性的同時,為車內(nèi)空間布局提供有利條件
菱悅 V3 改裝內(nèi)飾需要注意以下方面。 首先是材料安全性,所選改裝材料要考慮安全,特別是靠近乘坐者身體的內(nèi)飾部件,如不安全會影響乘車安全。 其次是品質(zhì)問題,這對乘坐舒適度、車輛壽命和保值都很重要,選廠商和材料時得重視。 價(jià)格問題也不能忽視,
路尊小霸王的油耗表現(xiàn)不錯。 工信部綜合油耗為 7.0L/100km,車主平均油耗在 7.0 到 7.5L/100km 之間。 比如 2010 款 1.0L 豪華型 D10A 有人提供的油耗數(shù)據(jù)為 7.5L/100km,2010 款 1.0L
上劃加載更多內(nèi)容