問

馬自達(dá) MX-5 改裝動力系統(tǒng)需要注意什么？

馬自達(dá) MX-5 改裝動力系統(tǒng)要注意的事兒不少。

首先，不建議換蘑菇頭，改成高流量款式能提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣性能。進(jìn)氣口裝靜渦輪調(diào)節(jié)空氣流動性不錯，但渦輪增壓得謹(jǐn)慎，要改的話最好換發(fā)動機(jī)軸和缸套。

火花塞可以換成益進(jìn)的。安裝二次進(jìn)風(fēng)口在高原地區(qū)運(yùn)作好。還有，不要裝風(fēng)雨罩，會有風(fēng)噪。

剎車方面，更換陶瓷剎車片，換大線、大孔的剎車盤。1.6 改成 1.8 不是不行，但得換發(fā)動機(jī)缸套等，成本高且使用壽命會降低。

另外，原廠的 skyactiv 引擎壓縮比高，高溫爆震抑制是個難題。加大增壓值不難，難在高溫爆震，得加裝或加大散熱裝置，火花塞換成冷值降低 2 度的規(guī)格。

散熱系統(tǒng)里自排冷很關(guān)鍵，原廠自排冷在水箱旁，要是以山路操駕為主得注意散熱，為安全可以加裝自排冷。

還有，換動力受限，因為換發(fā)動機(jī)會導(dǎo)致年檢不過。改裝動力系統(tǒng)時，要注意合法性和安全性。日本 HKS 母廠派出御用工程師協(xié)助電腦調(diào)校，這次 HKS 開發(fā)的是 2.0 自排左駕版全球首發(fā)。

總之，馬自達(dá) MX-5 改裝動力系統(tǒng)要多方面考慮，謹(jǐn)慎操作。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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