馬自達(dá) 8 新款的操控感受十分出色。

它前后均采用獨(dú)立懸架，前懸是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸為多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架配置能讓同軸兩個(gè)車(chē)輪無(wú)連接，避免運(yùn)動(dòng)干涉，提升操控性和舒適性。

多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，可增強(qiáng)車(chē)輪貼地性能和抓地力，麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)。

駕駛馬自達(dá) 8 像開(kāi)小車(chē)，方向盤(pán)輕，單手能完成轉(zhuǎn)彎，升降檔柔和。和奧德賽相比，其升降檔表現(xiàn)更好。

身高體重較大的車(chē)主調(diào)整好前兩排座位后，坐第三排也無(wú)壓力。馬自達(dá) 8 被譽(yù)為“彎道王”，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，還有豐富電子輔助設(shè)備和出色剎車(chē)。

它的車(chē)身重量輕、車(chē)門(mén)也輕，有助于提高操控性能。車(chē)身線條流暢，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方。內(nèi)飾考究，提供舒適駕駛環(huán)境。

采用 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大功率 172 馬力，最大扭矩 252 ?！っ?，配 6 速手自一體變速箱，動(dòng)力充沛，操控輕松。

雖然已停產(chǎn)，但在二手車(chē)市場(chǎng)仍有其身影。如果您想體驗(yàn)馬自達(dá) 8 的操控魅力，不妨親自試駕。