問(wèn)

蘿卜快跑是哪個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車廠制造的？

蘿卜快跑是由江鈴汽車代工生產(chǎn)的。

第六代蘿卜快跑車最大的變化是全部改為換電模塊。換電對(duì)于無(wú)人出租車而言是必然標(biāo)配。

從單車價(jià)值增量來(lái)看，換電模塊價(jià)值遠(yuǎn)大于攝像頭清洗和慣性導(dǎo)航。

單個(gè)換電站滿負(fù)荷不間斷能滿足一天 200 - 250 輛車換電，考慮錯(cuò)峰和地域分布，每 150 臺(tái)無(wú)人出租車配置一座換電站，單座換電站平均 200 萬(wàn)/座，單車無(wú)人出租車換電站硬件成本約 1.3 萬(wàn)/車，這還沒算車身?yè)Q電模塊的硬件成本，無(wú)人出租車硬件最大增量就是換電相關(guān)硬件投入，換電也是一種變相抽成和永續(xù)收益的方式。

不過(guò)也有說(shuō)法稱蘿卜快跑汽車是北汽生產(chǎn)的極狐，但目前較為確切的是其由江鈴汽車代工。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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