輪胎翻新技術(shù)成本高不高？這得看具體情況。

首先得說說設(shè)備，像模具、輪轂整形機(jī)、輪胎拆裝機(jī)、輪胎修補(bǔ)機(jī)、輪胎平衡機(jī)、輪胎磨胎機(jī)這些專業(yè)設(shè)備是少不了的。8 條輪胎/罐的設(shè)備套裝大概 34 萬元，輪轂整形機(jī)得 9000 元左右。

廢舊輪胎回收價(jià)格每條從一位數(shù)到兩位數(shù)都有，翻新后的輪胎能賣到幾百甚至上千元。翻新輪胎用的材料只是新輪胎的 30%，壽命是新胎的 80%，價(jià)格卻只有新胎的 20%—50%，成本低利潤高，對商家和消費(fèi)者都有好處。

我國每年輪胎翻新率才 15%，還有很大空間。

全新輪胎和翻新輪胎在車輛行駛安全性、地面抓地力上有差別，從輪胎標(biāo)志、胎毛、顏色能區(qū)分。

翻新胎的發(fā)展跟汽車、農(nóng)用機(jī)械及輪胎品種，還有道路運(yùn)輸水平要求有關(guān)。而且生產(chǎn)過程全封閉無污染，油氣冷卻能回收，廢物排放達(dá)標(biāo)。

總的來說，輪胎翻新技術(shù)成本不算高，前景不錯(cuò)。